萬海航運近期宣布暫停所有前往中東地區的貨物訂艙，直接受到影響的航線包括PSX、AM1和IM1。此舉主要考量到美伊衝突升溫，以及潛在的荷姆茲海峽封鎖風險。萬海評估，若戰事持續或擴大，可能導致貨物嚴重壅塞，甚至回堵至印度、巴基斯坦及亞洲其他港口。在此情況下，運價勢必會進一步反映保險費用和燃油成本的增加，因此暫停訂艙是風險控管的必要措施。
地緣政治緊張局勢往往會直接影響航運市場的運價。由於荷姆茲海峽是重要的石油運輸要道，一旦出現封鎖疑慮，原油價格可能飆升，進而推高航運公司的營運成本。此外，繞道運輸也會增加航程和時間，進一步推升運價。因此，在美伊衝突升溫的背景下，市場普遍預期航運價格將會上漲，這也是近期航運類股受到資金追捧的原因之一。
考量到萬海第三季的實際獲利表現，以及近期優於預期的運價走勢，部分法人機構已將萬海2025年的每股盈餘（EPS）預估值上調至9.8元，並將目標價調升至73元。此舉顯示，專業投資機構對萬海未來的獲利能力持樂觀態度。然而，法人也提醒投資者，需留意高股息ETF可能帶來的潛在調節壓力，這可能會對股價造成一定影響。
除了中東地區的局勢，美洲線的運價表現也是影響萬海獲利的重要因素。有市場觀點認為，短期內的搶運需求將有效支撐美洲線的運價，因此對萬海給予正面評價，甚至將目標價上看至116元。這顯示，美洲線的強勁需求和運價，是推動萬海營收和獲利成長的重要引擎。
儘管運價上漲預期為航運股帶來了投資機會，但資深分析師提醒，目前國際股市並未出現極度恐慌情緒。若地緣政治風險迅速降溫，航運股的續航力可能會受到限制。因此，投資者應審慎觀察實際運價走勢，避免過度追高。此外，國際油價的變動以及各大航商的停航公告，也是需要密切關注的重要指標。若戰事未如預期擴大或迅速緩解，需留意避險資金撤退可能帶來的股價回檔風險。
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