是的,特斯拉第一季交車量和儲能裝置量均不如預期,引發市場對其基本面的擔憂。摩根大通(小摩)隨即重申「減碼」評級,並將目標價下調至145美元,這意味著股價可能下跌約60%。此舉引發了市場對於特斯拉估值是否過高的質疑,特別是目前特斯拉的本益比高達333倍,很大程度建立在對未來技術和成長的預期上。
特斯拉第一季的交車量為35.8萬輛,低於市場預期的37.2萬輛。儲能裝置量也年減15%,為2022年第二季以來首次衰退。小摩因此下調了特斯拉的每股盈餘(EPS)預估,從而引發其他分析師重新評估其模型,可能導致更多機構下調特斯拉的股價預期,對股價構成壓力。
投資者應關注特斯拉第二季的交車指引和儲能裝置量。如果管理層給出樂觀的指引,例如交車量超過38萬輛,或儲能裝置量重回10 GWh以上,可能緩解市場的擔憂。反之,如果指引保守或數據持續下滑,可能加劇市場對特斯拉成長前景的質疑,股價可能面臨進一步的下行風險。
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