荷蘭政府強制接管安世半導體後，中國隨即祭出出口管制，引發全球功率半導體市場的供應鏈大洗牌。這場晶片外交風暴導致歐美車廠面臨斷料危機，加速了轉單至台灣廠商的趨勢。安世半導體是全球前三大功率半導體廠，其位於中國東莞的主要生產據點因出口管制而稼動率驟降，直接影響了包括Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz等主要客戶的汽車製造鏈。
在此事件中，部分台灣廠商因產品線與安世半導體高度重疊而直接受益。例如，台半（5425）因其車用功率元件（如TVS、ESD、Load Dump、MOSFET）佔營收比重高達五成，成為歐美車廠尋找替代供應商的首選。強茂（2481）作為台灣主要的車用與工控功率元件IDM廠，產品線涵蓋整流二極體、MOSFET、IGBT與肖特基二極體，同樣受惠於轉單效應。法人機構預期，這些廠商的營收與毛利率有望在第四季度同步回升。
投資者可關注車用功率半導體供應鏈，如台半、朋程、強茂等，以及IDM與封測支援鏈，如矽格、環球晶等。透過籌碼K線等工具，觀察主力、法人與大戶的動向，以及公司的營收表現與新訂單狀況，作為投資判斷的參考。事件長遠來看，象徵供應鏈去中化與在地化趨勢更加明確，可能重塑全球車用半導體版圖。
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